Schadevergoedingsvordering voor autokopers bij vertraagde levering van een elektrisch voertuig en misgelopen milieusubsidie
Het Amtsgericht München heeft met vonnis van 19.02.2024 (zaaknr. 223 C 15954/23) een beslissing genomen van groot praktisch belang in verband met de aanschaf van elektrische voertuigen en het gebruikmaken van overheidssteunmaatregelen. Centraal stond de vraag of een koper van een elektrische auto recht heeft op schadevergoeding van de verkopende autodealer, wanneer een oorspronkelijk toegezegde milieusubsidie door vertraagde levering van het voertuig niet volledig kon worden verkregen.
Achtergrond van het geschil
Contractsluiting en subsidiemiddelen
In mei 2022 sloot een consument met een autodealer een koopovereenkomst voor een nieuw, volledig elektrisch voertuig. Op het moment van het sluiten van dit contract gold de toenmalige versie van de zogenaamde milieusubsidie, die – tot een vastgestelde termijn en onder naleving van bepaalde voorwaarden – als overheids- en fabrieksbijdrage een aanzienlijk deel van de koopprijs moest compenseren.
Vertraagde voertuigoverdracht en vermindering van de milieusubsidie
Na het sluiten van het contract liep de levering van de auto echter aanzienlijke vertraging op. Hierdoor kon de registratie pas plaatsvinden op een moment dat de voorwaarden voor de milieusubsidie gewijzigd waren en het subsidiebedrag was verlaagd. De koper ontving daarom van de bevoegde instantie slechts een lager bedrag dan oorspronkelijk voorzien, terwijl hij nog steeds verplicht was de volledige koopprijs te betalen.
Geldend maken van aanspraken
De koper eiste van de verkoper het verschil tussen het oorspronkelijk verwachte en het daadwerkelijk uitgekeerde subsidiebedrag. Volgens de autodealer was er echter geen sprake van een voor vergoeding vatbare schade. De klant spande daarop een rechtszaak aan bij de rechtbank München.
Juridische duiding en overwegingen van de rechtbank
Vereisten voor een schadevergoedingsvordering
De rechtbank München stelde duidelijk dat de verkoper van een voertuig in beginsel verplicht is de auto binnen de afgesproken levertijd te overhandigen. Indien deze termijn niet wordt nageleefd, raakt de verkoper in verzuim, mits de koper een passende extra termijn heeft gesteld en de verkoper niet binnen deze extra termijn heeft geleverd.
Vergoedbaarheid van de verminderde milieusubsidie
De rechtbank onderzocht of het door de vertraagde registratie ontstane verlies van een deel van de milieusubsidie als aan de verkoper toe te rekenen schade moet worden gezien. Omdat het recht op subsidie aan tijds- en registratiedata was gebonden en het naleven daarvan doorgaans tot de contractuele plichten van de dealer behoort, werd een adequaat causaal verband aangenomen. Door de vertraagde prestatie leed de koper direct een vermogensnadeel, dat precies overeenkwam met de misgelopen subsidie.
Toerekening en verantwoordelijkheidsgebied van de verkoper
De rechters benadrukten dat de aanvraagprocedure voor toekenning van de milieusubsidie geen zelfstandig juridisch gebrek of risico voor de koper inhoudt, als uitbetaling daarvan bij tijdige levering gegarandeerd zou zijn geweest. De vertraging van de voertuigoverdracht werd aan de verkoper toegerekend – na naleving van de contractuele en wettelijke termijnen. Noch de onvoorspelbaarheid van de subsidievoorwaarden, noch latere wijzigingen in het subsidierecht veranderen deze toerekening, indien het moment van subsidievermindering bij correcte contractuele nakoming nog niet zou zijn ingetreden.
Hoogte van de vordering en economische beschouwing
De rechtbank bevestigde het recht van de koper op vergoeding van het verschil tussen de oorspronkelijk in het vooruitzicht gestelde en de daadwerkelijk uitgekeerde milieusubsidie. Dit betreft geen hypothetische, maar een daadwerkelijk geleden vermogensschade waarvoor de verkoper volgens de algemene bepalingen aansprakelijk is.
Betekenis voor toekomstige kopers en bedrijven
Dit vonnis is richtinggevend voor de contractuele relatie tussen kopers van elektrische voertuigen en autodealers met betrekking tot de berekening van openbare subsidieregelingen. Het onderstreept het belang van bindende levertijden en de plicht tot tijdige nakoming van de koopovereenkomst, vooral wanneer economische voorwaarden (zoals de hoogte van de overheidsbijdrage) aan concrete termijnen zijn gekoppeld.
Juridische uitdagingen bij subsidieregelingen en contractafhandeling
De zaak illustreert dat statelijke premies en subsidiemaatregelen voor koper en verkoper risico’s meebrengen – vooral als de toekenning afhankelijk is van registratiedata of andere termijnelementen. Bij afwijkingen van de contractueel toegezegde leveringstermijn kunnen aanzienlijke financiële gevolgen ontstaan, die direct aan de verkoper kunnen worden toegerekend. Naast puur kooprechtelijke vraagstukken treden ook aansprakelijkheidsrechtelijke overwegingen én de zorgvuldige documentatie van eventuele extra termijnen en contractwijzigingen op de voorgrond.
Tegelijk maakt het vonnis duidelijk dat veranderingen in de subsidieregels gedurende de procedure niet automatisch het risico volledig bij de koper hoeven te leggen. Onder bepaalde voorwaarden blijft het nakomingsrisico juist bij de verkoper liggen.
Conclusie
De beslissing van het Amtsgericht München benadrukt de centrale rol van leveringsplichten en overheidssteunvoorwaarden bij de aanschaf van milieuvriendelijke voertuigen. Voor alle betrokkenen verdient het bijzondere aandacht om de leveringstermijn goed vast te leggen, vertragingen te documenteren en eventuele vorderingen tijdig geldend te maken.
MTR Legal Rechtsanwalt staat u graag bij met verdergaande juridische vragen over contractuele relaties, aansprakelijkheid bij vertraagde levering en de integratie van overheidssteunprogramma’s.
Quelle: AG München, Urteil vom 19.02.2024, Az. 223 C 15954/23; urteile.news
